长征是什么?长征是人类历史上罕见的不畏艰难险阻的远征。长征是人类历史上罕见的不畏牺牲的远征,长征是人类历史上罕见的传播理想的远征。

长征是信念不朽的象征。

一个没有精神的人,是心灵荒凉的人,一个没有精神的民族,是前程暗淡的民族。

精神的质量可以改变个人与世界的命运。

长征永载人类史册。

长征是 中国 贡献给世界的壮丽史诗。

作为 中国 人,我们应该比世界上任何人都更有理由读懂 中国 工农红军所进行的长征,读懂了长征,就会知道人类精神中的不屈与顽强是何等的伟大,就会知道生命为什么历经苦难与艰险依然能够拥有快乐和自信,就会知道,当一个人把个体的命运和民族的命运联系起来时,天地将会多么宽广,生命将会何等光荣。

为此,我们有必要重新上路,走过那 千山 万水,感受那风霜雨雪,认识 中国 工农红军中杰出的共产党人和行进在这支队伍中的伟大的红军士兵。

___摘自王树增著《长征》

重走长征路,在旅行路上寻觅红军将士们浴血奋斗的历程,感受信仰力量的点点滴滴,接受革命传统教育,是我一直以来希望能在自驾旅行中完成的一件事。为此,这几年阅读、翻阅了不少图书资料和游记,仔细规划过自驾重走长征路的计划,也多次和有此愿望的朋友沟通商量过,但时间进入2018年了,还锣齐鼓不齐,林林总总的原因不能成行。进入4月,决定不等了,自已也要出发,先迈出第一步很重要!


说起长征,人们总是乐于去说飞夺 泸定 桥、爬雪山、过草地,却忽视了最惨烈的开始阶段。作为长征的第一段征途, 从江 西 于都 到 湖南 道县 ,跟后来的 金沙江 、雪山草地相比,环境似乎没有那么险恶,但长征初期红军上下一片茫然,主力部队直接进入国民党军重兵把守的“四道封锁线”,途中险恶倍增。 从江 西 于都 到湘桂交界处的 道县 ,路程大约400公里,红军却走了足足一个多月,损失了大半以上的军力。

从江 西 于都 县贡水码头到 湖南 道县 潇水渡口的红军长征赣南湘南段,奏响了我单车自驾重走长征路的序曲。

2018年4月18日下午15点30分我到达 于都 。因红军长征出发第一渡口是 于都 的一张名片,所以很容易找到。停车便捷,换票顺利,纪念馆工作人员尽职,参观、瞻仰一气呵成。


于都 长征第一渡口沿江的路叫滨江路,这里的“江”是指赣江支流贡水(也叫贡江,老百姓称为 于都 河),沿江有一个青砖砌成的老码头,就是红军当年集结渡河的地方,更确切应该说是中革军委和中央直属机关渡江的地方。在这附近还有一座红军长征出发纪念碑和长征出发纪念馆。

1934年10月16日,各部队在 于都 河以北地区集结完毕,从17日开始,中央红军主力五个军团及两个野战纵队共8.6万余人踏上战略转移的征途,开始了著名的长征。

于都 河的各个渡口,在我们眼里都平淡无奇,它们却是运送过8万红军的码头。 于都 河在地图上叫贡水或贡江,但当地人更多的叫它 于都 河,河从 于都 县纵贯而过。

当初红军从 于都 河渡口启程时,肯定没有这般平静的风景,4月18日下午我来到这里时水面如镜,渡轮、渡口、桥梁、商铺,县城马路上的人们生活井然一派祥和。

走在贡水河畔,我细细看着眼前的一切,试图寻找昔日红军的足迹,那怕是一点一滴也不愿遗漏。但时间老人早已清理完现场,并治愈了战争创伤,眼前的一座纪念碑和大型雕塑群,告诉我们这里是红军当年长征的出发地。

于都 是中央苏区的全红县和巩固的后方基地,是中央红军长征的集结出发地, 于都 人民为 中国 革命作出了重大的贡献和巨大牺牲。中央红军长征的酝酿筹划、秘密准备和集结出发,是红军长征全过程的重要阶段。苏区军民在此期间表现出来的顾全大局、严守纪律、患难与共、无私奉献、前赴后继、奋勇向前的革命精神,是伟大长征精神的重要组成部分。周恩来总理的“ 于都 人民真好,苏区人民真亲”的题字表达了中央红军对 于都 人民的一片深情。

长征是 中国 共产党领导 中国 人民英勇革命的壮丽史诗,伟大的长征精神始终是推动革命建设改革事业发展的强大精神力量。长征出发地的人民永远怀念着那段难忘的峥嵘岁月,永远想念着那支从这里出发的人民子弟兵。

中央红军长征的历史背景是这样的。

1929年1月,毛泽东、朱德等率领红四军从 井冈山 出发,进军赣南、闽西,先后组建了红一方面军以及创建了中央苏区,并相继取得四次反围剿的伟大胜利。1933年9月,蒋介石调集重兵,对中央苏区发动了第五次大规模军事“围剿”,苏区军民在党和苏维埃政府领导下,与进攻的国民党军浴血奋战,但因“左”倾错误领导,第五次反“围剿”战争未能取得胜利。

第五次反“围剿”胜利无望,博古被迫于1934年5月下旬召集中共中央书记处会议,讨论反“围剿”形势,提出今后反围剿作战方针的两种方案:一是红军主力“留在中央苏区,转入游击战争”;二是坚决“保卫中央苏区到最后,同时准备将我们的主力转移到另一个战场”。1934年6月16日,共产国际电示中共中央同意执行第二方案,中共中央书记处随即决定,成立由博古、李德、周恩来组成的中央最高“三人团”,负责秘密组织和领导主力红军战略转移的一切事宜。

1934年9月30日,共产国际致电中共中央,正式批准中央红军主力撤离中央苏区进行战略转移行动计划。10月初,国民党军队推进到中央根据地的腹地。随后,中革军委分别向各军团下达撤离战场开赴 于都 河沿岸集结补充命令, 于都 人民对红军主力集结转移给予了全力支援。

1934年10月16日至19日傍晚,中革军委,红军总司令部和中央政府所属机关与红一、三、五、八、九五个军团两个纵队共8.6万余人,分别重梓山的山峰坝、花桥、县城的东门、南门、西门、罗坳孟口、鲤鱼、中埠、 三门 和渔翁埠等渡口渡过 于都 河,踏上长征路。

毛泽东、朱德、周恩来、张闻天、博古等,是从县城东门渡口渡过 于都 河开始长征的。 于都 河的各个渡口,送走了8.6万红军将士。当时, 于都 河没有一座桥, 于都 人民搭浮桥、摆渡船,把红军送上了战略转移的漫漫征程,开始了著名的长征。

于都 是一块古老的土地,也是一块红色的土地。在这里,8.6万中央红军踏上长征之路,走出534位 共和 国将帅,在这里,6.8万 于都 儿女参加红军,走出了16位 共和 国少将,将星熠熠,闪耀着他们赫赫醒目的文治武功,他们用鲜血和生命,创造了不可磨灭的历史功绩,谱写了一部壮丽辉煌的革命史诗, 共和 国将帅的丰功伟绩永载史册,永放光芒。


战争带来血雨腥风无法阻止生命的生息繁衍。 于都 河在、 于都 城在、 于都 人在、红军的后代在、长征精神在!

那些战略转移中的红军,有的人走到了 陕北 ,成为了开国元勋,有的人或者牺牲在长征路上,但每一个来到 于都 河畔的人心中都知道,他们从未离开过 于都 ,从未离开过红军这支队伍。

因为每一个 中国 人都知道红军的传奇……。

毛主席在《论反对 日本 帝国主义的策略》一书中指出:长征是历史纪录上的第一次,长征是宣言书,长征是宣传队,长征是播种机。……总而言之,长征是以我们胜利,敌人失败的结果而告结束。


习总书记指出:“历史是最好的教科书, 中国 革命历史是最好的营养剂”。

中国 共产党领导红军以无与伦比的英雄气概进行的长征,创造了气吞山河的人间奇迹,谱写了 中国 革命史的光辉篇章,在 中国 共产党、人民军队和中华民族的发展史上,都具有十分重大而深远的意义, 中国 工农红军的长征壮举和伟大的长征精神,丰碑永矗,永载史册。

我们每一个 中国 人都要勿忘昨天的苦难历程,无愧今天的使命担当,不负明天的伟大梦想。

(来源:马蜂窝 发布于2018-06-11)